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Piden fomentar mercado para eléctricos

  • Ian Robertson, directivo de BMW, consideró que el dinero es un factor crucial para que más consumidores opten por autos eléctricos. Foto: Ulises Díaz
  • El 'Vision Tokyo' de Mercedes Benz, de estilo futurista, es capaz de conducir de manera autónoma. Hace un homenaje a la sofisticada metrópoli que es Tokio.
    Foto: Ulises Díaz
  • El Portofino, de Ferrari, incorpora conectividad para smartphones con una pantalla central de 10.2 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Es más ligero que el California T. Foto: Ulises Díaz
  • Se distingue por sus puertas conocidas como 'ala de gaviota'. Su pintura es azul claro y tiene una tapicería en cuero color beige. El precio neto de exportación es de 1,890,000 euros aproximadamente. Foto: Ulises Díaz
  • IMSA anunció el estreno mundial del RXR One. El elemento de piedra angular son las partes del cuerpo en fibra de carbono que hacen una reducción de peso importante.
    Foto: Ulises Díaz
  • El BMW Alpina D3 biturbo establece nuevos estándares de rendimiento y eficiencia en el segmento de los deportivos y lujosos. Destacan sus faros LED que proporcionan la máxima luminación del camino. Foto: Ulises Díaz
  • El i8 de BMW es uno de los autos eléctricos más lujosos del mundo. Se trata de un híbrido deportivo enchufable (plug-in) que tiene los niveles de consumo y emisiones de un auto compacto. Foto: Ulises Díaz
  • El E350 e fue uno de los modelos que Mercedes Benz presentó en la Feria Internacional de Automóvil de Frankfurt, Alemania.


    Foto: Ulises Díaz
  • El sistema de piloto automático del Vision E, de Skoda, permite que el coche acelere, conduzca, frene y evite obstáculos de manera autónoma. Aún no está disponible al público. Foto: Ulises Díaz
  • Volkswagen presentó la T-ROC, una pequeña SUV que se añade a su línea de producción. Tiene un tablero completamente digital y sistema de infoentretenimiento con pantalla de hasta 10 pulgadas. Foto: Ulises Díaz
  • Estos modelos de alto rendimiento son la reencarnación de las leyendas de competición de John Cooper. Se describe como un vehículo de espíritu pionero y legado deportivo. Foto: Ulises Díaz
  • La versión eléctrica del Kona, de Hyundai, fue un nuevo lanzamiento en la Feria Internacional de Automóvil de Frankfurt, Alemania. Foto: Ulises Díaz
  • El Mini de tres puertas será de propulsión totalmente eléctrica a partir de 2019, además de las variantes con motor a gasolina, diesel e híbrida conectable. Foto: Ulises Díaz
  • El GTC4 Lusso es la nueva incorporación a la gama de Ferrari. Se describe como el vehículo más potente de su segmento, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 3.4 segundos. Foto: Ulises Díaz
  • El Quattroporte GranLusso de Maserati lleva una etiqueta personalizada Ermenegildo Zegna, destaca la marca. Otros refinamientos incluyen interiores de seda, y un volante de madera y cuero. Foto: Ulises Díaz
  • Discovery SVX, de Land Rover, presume de una sólida protección de carrocería de aluminio. Su respuesta todoterreno optimizada garantiza que sortee la mayoría de los caminos sin problemas.
    Foto: Ulises Díaz
  • Cherry, armadora de origen chino, intenta entrar al mercado europeo, pero encuentra mucha resistencia.
    Foto: Ulises Díaz
  • Lexus también exhibió su RX 350 en La Messe Frankfurt. Una de sus principales características es su motor V6 de 3.5 litros, con 295 caballos de fuerza. Foto: Ulises Díaz
  • El Toyota Prius se ofrece en versión híbrida convencional y en variante Prius Prime híbrida tipo 'Plug In'. En EU el precio del Prius Prime es de 27 mil 100 hasta los 33 mil 100 dólares.
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  • Bentley describe el Mulsanne como la más pura expresión del lujo y el rendimiento. Representa el pináculo de la artesanía de Bentley y el diseño contemporáneo. Foto: Ulises Díaz
  • La marca española Seat presentó su nueva SUV Arona, un modelo pensado para el segmento de mercado entre las camionetas de mayor crecimiento. Foto: Ulises Díaz
  • La planta que tiene Kia en Nuevo León tiene una capacidad de 400 mil vehículos, y para este año la marca estima fabricar entre 250 y 300 mil automóviles entre sus modelos Forte y Rio. Foto: Ulises Díaz
  • En la Feria Internacional del Automóvil de Frankfurt, BMW también mostró su concepto Z4. Foto: Ulises Díaz
  • Las cinco versiones de la camioneta RAV4 de Toyota presentan un renovado diseño, sistema de iluminación DRL, controles al volante y sistema de navegación, destaca la marca.


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  • El Jaguar F-Pace es un SUV que ofrece tecnologías de vanguardia y ayudas avanzadas de conducción. Su diseño está inspirado en el F-Type y la marca lo presenta como su vehículo más práctico.
    Foto: Ulises Díaz
  • Esta SUV de Volkswagen, que se parece mucho a una 'Combi', será eléctrica y de conducción autónoma. Foto: Ulises Díaz
  • Ford lo cataloga como el Focus de producción más rápido del mundo. Utiliza un motor de 4 cilindros de 2.3 litros y genera 350 caballos; es decir, 152 caballos por litro de desplazamiento. Foto: Ulises Díaz
  • Así luce el nuevo S560 e que Mercedes-Benz presentó en la Feria Internacional de Automóvil de Frankfurt 2017.
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  • La Land Rover Discovery ofrece una capacidad todoterreno con sistema Terrain Response 2 que, de acuerdo al tipo de camino, ajusta su doble tracción, acelerador y control de estabilidad. Foto: Ulises Díaz


Ulises Díaz / Enviado
El mercado de automóviles eléctricos requerirá estímulos de compañías y gobiernos para que crezca y se convenza a los clientes para transicionar a esta nueva tecnología, dijo Ian Robertson, miembro del consejo de BMW encargado de venta y posventa.

Para incrementar la demanda de este tipo de automóviles son necesarios dos factores: la motivación económica y un margen legislativo que incentive el negocio, dijo durante la Feria Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA, por sus siglas en alemán).

"El auto eléctrico es la revolución más grande en la industria desde que se inventó el motor de combustión. Hemos tenido 100 años para explorar cómo es que funciona este mercado y qué es lo que no, ahora tendremos que hacer lo mismo para el eléctrico pero con menos tiempo", explicó.

Para que los clientes consideren que adquirir un auto de estos, que por el momento tienen un precio más elevado, es necesario que el Gobierno delinee un marco de operación eficiente, que vaya desde mejor infraestructura hasta suficientes estaciones de carga.

La otra cuestión es que haya motivos económicos que permitan superar la barrera del costo, lo cual se logra mediante incentivos económicos y ventajas en impuestos.

Ejemplo de cómo hacer funcionar mejor la tecnología es Noruega, donde las autoridades buscaron expresamente hacer un ambiente más amigable y para eso el Gobierno instaló más de 11 mil estaciones de carga y permite que en ciertos caminos tengan privilegios.

Además, ahí hay un descuento de 15 mil dólares para vehículos eléctricos y sobre estos no se cobra IVA ni otro tipo de derechos.

"A veces, la parte de los descuentos no va pensada respecto a lo que te van a dar sino lo que te vas a ahorrar, en algunos países estos no pagan derechos de tenencia. La verdad es que el dinero es un factor crucial", precisó.

Una cosa adicional es el factor de patrón de consumo, donde cuando un cliente tiene algo de un tipo, los demás lo siguen.

Robertson dijo que usualmente hay un gran contagio de boca a boca entre aquellos que tienen un eléctrico y los que están interesados en conseguirlo.

Para complementar la venta de autos eléctricos, las compañías también tendrán que modificar sus esquemas de posventa.

Si bien los eléctricos requieren menos servicios técnicos, porque no hay que cambiar fluidos y el desgaste es menor, sí hay algunas áreas donde se les podrá vender.

"Pensamos que en algún momento se podrá actualizar el software que viene con el auto, para a ampliarlo o mejorarlo, así como cambiar las baterías, que ahora se espera duren de 7 a 10 años ", puntualizó.
Hora de publicación: 08:36 hrs.

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