Coches o personas

Los errores y los aciertos tienen distintos procesos de maduración. A veces, en política pública, una decisión que parecía razonable en 1980 resulta ser una estupidez monumental en la segunda década del siglo XXI. Desde hace varias décadas, la Ciudad de México hizo la apuesta de que el automóvil era la forma más moderna, cómoda y eficiente de movilidad. En 1980, en los tiempos en que se construyó el sistema arterial de ejes viales, había menos de dos millones de coches circulando por la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). Hoy se calcula que son más de 5.5 millones. No hay dinero, público o privado, que permita incrementar en 150% la infraestructura de calles y avenidas y segundos pisos de todo el Valle de México.