EMPRESAS
Revoca Pemex renta irregular de autos
Bloomberg
Cd. de México (10 marzo 2016) .-15:02 hrs
Petróleos Mexicanos (Pemex) revocó un contrato de alquiler de camionetas que era 63 por ciento más caro que otro anterior, debido a que la selección de los proveedores no cumplía con las pautas de la compañía.
El proceso de selección careció de testigo independiente, según un documento de Pemex.
Añadió que desde ahora quedan anulados todos los acuerdos derivados del contrato. Bloomberg informó el martes sobre la discrepancia de precios de estos contratos.
El contrato, adjudicado el 23 de diciembre a compañías entre las que figuraba Integra Arrenda SA, comprendía el alquiler de 2 mil 252 camionetas de seis cilindros modelo 2015 por 534 pesos (30 dólares) por día y por vehículo. Un contrato firmado en 2014 con Jet Van Rental Car SA era de 328 pesos diarios por 54 vehículos similares. Los dos documentos tienen las mismas especificaciones.
"No eran las mejores condiciones para la compañía y reiniciaremos el proceso en el marco de ley", dijo el martes José Antonio González Anaya, director de Pemex, cuando en una comparecencia el diputado del PAN Armando Alejandro Rivera Castillejos le preguntó sobre el contrato.
Antonio Holguín, abogado de Integra, dijo el martes que el contrato de la compañía es más caro por varias razones, entre ellas la estimación de que se dará a los vehículos un uso más riguroso, si bien los dos documentos no establecen diferencias.
Deuda creciente
Pemex se debate entre la caída de los precios del petróleo y la apertura energética luego de 76 años de monopolio.
Miguel Messmacher, subsecretario de Hacienda, dijo en enero que México podría inyectar capital a Pemex si muestra que puede reducir los costos de operación, entre otras cosas.
La compañía, que no reporta utilidades desde 2012, tiene una deuda de 79 mil millones de dólares en pensiones, la más grande de cualquier compañía de petróleo y gas en el mundo, y sus niveles de deuda superarían los 100 millones de dólares este año.
"(Estamos) en la búsqueda de mejores condiciones de precio y calidad para la empresa, para que nuestros procesos de exploración, producción y refinación sean tan rentables como pueda ser posible", dijo González Anaya.
Eliminar contratos similares debe ser una prioridad para González Anaya, aunque la tarea será difícil debido a la larga historia de ineficiencia de la firma petrolera, dijo en un correo electrónico Duncan Wood, director del Mexico Institute del Woodrow Wilson International Center for Scholars en Washington.
"Hay una serie de intereses en juego que será difícil enfrentar", expuso Wood.
"Hará falta una verdadera voluntad política, no sólo de González Anaya, sino de las Secretarías de Energía y Hacienda".
El Presidente Enrique Peña cuya Administración terminó el monopolio de Pemex en 2014 ha presionado a la empresa para que reduzca sus costos.
En febrero, cuando anunció que González Anaya sería el nuevo director de Pemex, dijo que la compañía estaba obligada a revisar su programa de gasto y fortalecer sus procesos de inversión.
El proceso de selección careció de testigo independiente, según un documento de Pemex.
Añadió que desde ahora quedan anulados todos los acuerdos derivados del contrato. Bloomberg informó el martes sobre la discrepancia de precios de estos contratos.
El contrato, adjudicado el 23 de diciembre a compañías entre las que figuraba Integra Arrenda SA, comprendía el alquiler de 2 mil 252 camionetas de seis cilindros modelo 2015 por 534 pesos (30 dólares) por día y por vehículo. Un contrato firmado en 2014 con Jet Van Rental Car SA era de 328 pesos diarios por 54 vehículos similares. Los dos documentos tienen las mismas especificaciones.
"No eran las mejores condiciones para la compañía y reiniciaremos el proceso en el marco de ley", dijo el martes José Antonio González Anaya, director de Pemex, cuando en una comparecencia el diputado del PAN Armando Alejandro Rivera Castillejos le preguntó sobre el contrato.
Antonio Holguín, abogado de Integra, dijo el martes que el contrato de la compañía es más caro por varias razones, entre ellas la estimación de que se dará a los vehículos un uso más riguroso, si bien los dos documentos no establecen diferencias.
Deuda creciente
Pemex se debate entre la caída de los precios del petróleo y la apertura energética luego de 76 años de monopolio.
Miguel Messmacher, subsecretario de Hacienda, dijo en enero que México podría inyectar capital a Pemex si muestra que puede reducir los costos de operación, entre otras cosas.
La compañía, que no reporta utilidades desde 2012, tiene una deuda de 79 mil millones de dólares en pensiones, la más grande de cualquier compañía de petróleo y gas en el mundo, y sus niveles de deuda superarían los 100 millones de dólares este año.
"(Estamos) en la búsqueda de mejores condiciones de precio y calidad para la empresa, para que nuestros procesos de exploración, producción y refinación sean tan rentables como pueda ser posible", dijo González Anaya.
Eliminar contratos similares debe ser una prioridad para González Anaya, aunque la tarea será difícil debido a la larga historia de ineficiencia de la firma petrolera, dijo en un correo electrónico Duncan Wood, director del Mexico Institute del Woodrow Wilson International Center for Scholars en Washington.
"Hay una serie de intereses en juego que será difícil enfrentar", expuso Wood.
"Hará falta una verdadera voluntad política, no sólo de González Anaya, sino de las Secretarías de Energía y Hacienda".
El Presidente Enrique Peña cuya Administración terminó el monopolio de Pemex en 2014 ha presionado a la empresa para que reduzca sus costos.
En febrero, cuando anunció que González Anaya sería el nuevo director de Pemex, dijo que la compañía estaba obligada a revisar su programa de gasto y fortalecer sus procesos de inversión.
